“華龍一號”可抗九級地震 能防范大飛機惡意撞擊

2016/12/19 11:11:48

藍與白，是福清核電站的兩大主色調。坐落于福建省福清市三山鎮(zhèn)的海濱，福清核電站繪就了一張藍天白云碧海交相輝映的核電發(fā)展藍圖。

圖為防城港核電站3號機組正在澆筑混凝土。李敏軍攝

2015年5月7日，我國自主知識產權的第三代核電技術“華龍一號”首堆示范工程正式落地福清核電。走近“華龍一號”工程，只見整片工地吊塔林立、一片忙碌，準備裝配“華龍一號”的5號機組核島安全殼已經接近封頂。和旁邊采用二代改進型技術的4號機組核島相比，簡直就是一個“大塊頭”，明顯“胖”出了好幾圈。

“這是因為我們的廠房披上了雙層‘鐵布衫’。”中核集團福清核電有限公司副總經理陳國才形象地比喻。在“華龍一號”的安全設計中，加入了防范大飛機惡意撞擊一項，特別采用了內外壁結合的新型獨特設計，“外殼能夠抵御外部災害的襲擊，內殼則可以維護整個防御廠房的完整性和密封性。”

事實上，雙層安全殼只是“華龍一號”全球領先的安全技術指標中的一項——反應堆采用的177堆芯，不僅可使發(fā)電功率得到提升，也降低了堆芯線功率密度，提高了安全性;反應堆采用單堆布置，優(yōu)化了核島廠房布置，從而更好地實現(xiàn)了實體隔離。

日本福島核電事故之后，核電站能否抵御重大自然災害的突然襲擊，成為公眾關注焦點。對此，福清核電交出令人安心的答卷。

“‘華龍一號’抗震設計基準提高到了0.3g加速度，在二代改進型機組0.2g加速度的指標上再次提高0.1個數值。”福清核電有限公司副總工程師薛峻峰介紹，“相當于可抵抗9級以上地震。”

內部風險的防范也是保障核電安全的重要環(huán)節(jié)。為此，“華龍一號”首次明確提出了“能動+非能動”的安全設計理念。薛峻峰介紹，以往的核電站執(zhí)行安全功能主要依靠能動安全系統(tǒng)，電廠一旦發(fā)生事故，首先要停堆，之后再把反應堆的余熱帶走。福島核事故之所以發(fā)生，就因為反應堆雖然關停，但外部電力缺失，熱量沒有及時導出來，最后造成堆芯熔化。“華龍一號”在設計中，除了傳統(tǒng)能動技術，還增加了自然循環(huán)、重力等非能動系統(tǒng)，無需電源支持，也能保證反應堆安全。

福清核電站在建設伊始就把安全放在首位。“我們在項目建設最初，進行廠址選址時就充分考慮到安全問題。”福清核電有限公司環(huán)境應急處處長黃鴻介紹，福清核電廠三面環(huán)繞的都是淺海，不滿足海嘯發(fā)生需要有近千米水深的條件。國家地震局還對整個區(qū)域進行了地質情況分析，確保機組設計能夠達到安全標準。福建近幾年經歷的最強臺風是今年9月在廈門登陸的“莫蘭蒂”，按照核電設計的安全標準，還未達到啟動應急措施的級別。

從建設伊始的精心選址，到日常運行的每個細節(jié)，安全始終被擺在第一位。

福清核電的每名員工都有一個特殊習慣——電話溝通必須往來答復確認三遍。“為了防止人為因素導致操作失誤，我們要求遠程通話必須‘三向溝通’。”黃鴻說。為了防人因失誤，福清核電定期開展職工技能培訓，涵蓋生產流程的各個環(huán)節(jié)和多種情境。